A cél felkészíteni a városi közlekedés szereplőit a jövő félautomata közlekedési módjaira. A személyre szabott tömegközlekedési rendszer alapjai 4-6 személyes járművek, melyek a közlekedők előre jelzett igényei szerint állnak meg egy megállóban, akár többször megszakítva egy utat, különböző helyeken kitéve az utasokat. A várakozási idő és egyéb információk különböző eszközökön, akár okostelefonon is elérhetőek a városlakók számára.
A kezdeményezés célja a város közlekedési rendszerének energiahatékonyságát növelni és szén-dioxidkibocsátását csökkenteni, valamint az okos elektromos hálózat nyújtotta lehetőségeket beépíteni a rendszer újabb elemeibe. A projekt alapja egy új tömegközlekedési csatorna kiépítése, amely a terepe lesz ezeknek a fejlesztéseknek. Az elektromos hálózat fejlesztése, az infokommunikációs technológiák integrálása, a Volvo és Saab cégek által fejlesztett új technológiájú buszok mind-mind elemei a kezdeményezésnek.
A város 1970 óta végez közlekedés orientált fejlesztéseket és épít tömegközlekedési folyosókat (Bus Rapid Transit), melyek metróvonalakhoz hasonló sebességgel, kapacitással és hatékonysággal működnek, de jóval alacsonyabb a bekerülési költségük. Emellett több mint 150 km bicikliút is épült. Mindezek az intézkedések ahhoz vezettek, hogy a városlakók alig használnak autót a városon belüli közlekedésre.
Egy parkolóhely előjegyző szolgáltatás. Parkolóházak, hotelek, kórházak, magánkézben lévő felszíni parkolók a kihasználatlan parkolóhelyeiket a szolgáltatáson keresztül elérhetővé teszik a városlakók számára. Az applikáción keresztül elérhetők a valós idejű foglaltsági adatok, és előre lefoglalható egy adott parkolóhely. A hatékonyabb parkolás csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást. Az applikáció segítségével az intézmények, magánszemélyek könnyebben kiadhatják parkolóhelyeiket.
Az integrált Okos Parkolás egy moduláris, infrastruktúra-alapú szenzor rendszer. Segítségével látható, hol van szabad parkolóhely, mérhető az egyes helyek foglaltságának időtartama, illetve észlelhető a szabálytalan parkoló-, kerékpárút- vagy buszsávhasználat. Az adatbázishoz a közlekedés legkülönbözőbb szereplői is hozzáférhetnek, a közlekedőktől a rendőrségig, külön-külön szabályozható hozzáférési jogosultsággal.
Az alkalmazás megmutatja a felhasználónak a szabad parkolóhelyeket, különböző szűrők segítségével speciális keresés is beállítható, például mozgássérült parkolóhely, bankkártyás vagy mobiltelefonos fizetési lehetőség. A parkolással kapcsolatos összes információt megjeleníti – fizetős időszakok, díjak, elérhető díjfizetési módok. Beépített navigáció segít a kiválasztott parkolóhely elérésében. Az alkalmazás figyelmeztet a hamarosan lejáró parkolóórára, gyalogos navigációval a parkolóhelyre kísér.
Közösségi adatszolgáltatáson alapuló forgalomirányító központ. A projektben részt vevő járművekbe telematikus csipeket építenek, melyek a jármű központi kommunikációs rendszeréből gyűjtenek információkat. Különböző szenzorok segítségével adatokat gyűjtenek az utak viszonyáról. Az összes begyűjtött információ egy felhőalapú közlekedési központba kerül, az itt felépített adatbázisokhoz és adatelemzésekhez pedig hozzájutnak a közlekedésirányítás és -biztonság megfelelő szervei.
A K+F projekt célja a városi közlekedés kvantitatív jellemzéséhez olyan, új típusú módszertan és informatikai megoldás kidolgozása, mely a mobilszolgáltatóknál képződő adatok elemzésére épül. A mobil adatforgalom speciális feldolgozásával az urbánus lakósságra jellemző társadalmi, gazdasági, fogyasztási térkép „rajzolható meg” a járatos technológiáknál pontosabban és összességében takarékosabban. A képeken a 2014. augusztus 20-án Budapestre jellemző mobilhálózati információkból származtatott populációeloszlás figyelhető meg.
A Forum Virium Helsinki két fejlesztőcéggel közösen egy olyan online platform kialakításába kezdett, amely valós idejű közlekedési adatokat gyűjt és oszt meg közlekedési szolgáltató cégek részére. Az információ megosztható és feldolgozható külső cégek saját alkalmazásai számára is, mobil eszközök részére. A platform információkat gyűjt a közlekedés volumenéről, az időjárási helyzetről az utakon, valós idejű digitális képeket tesz közzé. Főbb felhasználói a navigációs szolgáltatások fejlesztői és működtetői, a hatóságok és a média.
A Crossrail vasúttársaság naponta nagyjából 2000 jármű mozgatását koordinálja 47 belső londoni kivitelezési helyszínre. A rendszert a projektek logisztikai hatékonyságának növelésére fejlesztették ki. Lehetővé teszi mintegy 400 felhasználójának, hogy egy online applikáció segítségével megtervezhessék a szükséges járműszállításaikat. Segítségével központosítani tudtak egy bonyolult logisztikai műveletsort, miközben sikerült a londoni utakra nehezedő nyomást csökkenteni és a járművek biztonságát növelni. (pdf 22. oldal)