A ruandai Kigali városa olyan okos buszokat állított forgalomba, amelyek 4G Wi-Fi-t és Tap and Go kártya elfogadási lehetőséget (érintésmentes fizetés) is nyújtanak az utazóknak, amely megkönnyíti a készpénz nélküli fizetést. Az érintésmentes rendszer segít csökkenteni a sorban állás és a várakozási idő mértékét.
2016-ban a ruandai kormány a kaliforniai székhelyű Zipline startuppal karöltve megkezdte a világ első nemzeti drón-szállítási programját. A program az egész országban szállít orvosi ellátást biztosító eszközöket.
A Vision Zero erőfeszítéseink részeként Boston a Verizonnal együttműködve teszteli az adatgyűjtési technológiát a Massachusetts Avenue és a Beacon Street kereszteződésében.
Céljuk olyan összesített adatok rögzítése, amelyek segítenek jobban megérteni az utakon leselkedő veszélyeket. Ezen információk alapján döntenek arról, hogy milyen változtatásokat kell végrehajtaniuk. Ez magában foglalhatja:
- jobb utcák, járdák vagy táblák
A hulladék keletkezésének csökkentése és a hulladék újrafeldolgozásának maximalizálása érdekében a koreai kormány 1995-ben bevezette a mennyiségalapú hulladékdíj (Volume-base Waste Fee/VBWF) rendszert. Koreában a helyi önkormányzatok felelősek a háztartásokból, kisvállalkozásokból és kereskedelmi szektorból származó települési szilárd hulladék összegyűjtéséért, újrahasznosításáért és kezeléséért. Hagyományosan a települések egységes hulladékdíjat vetettek ki minden háztartásra az ingatlanadó részeként vagy havi egyösszegű díjjal.
Adelaide az első dél-ausztrál város, ahol az iTouch kipróbálásra kerül, amely az új érintésmentes gyalogosátkelő jelzőgomb. Az Aldridge Traffic System forgalmazza az eszközöket, amelyeket az észak-adelaidei Melbourne utcán próbálnak ki először.
A Nyugat-Jávai kormány a technológia nagyobb mértékű alkalmazását veti be, annak érdekében, hogy fejlessze a kormányzást, a közszolgáltatásokat és a lakosok életszínvonalát Indonézia legnépesebb tartományában. Kihívásokkal teli küldetés ez, mivel a nyugat-jávai lakosok túlnyomó része vidéki területeken él, egészen pontosan 5 312 falu van a területen, ahol korlátozott a technológiához való hozzáférés, néhányban internetkapcsolat sem áll rendelkezésre. A Digitális Falu program Nyugat-Jáva kormányzását és közszolgáltatásait hivatott digitalizálni, különös tekintettel az elzárt falvakra.
A különböző közlekedési eszközök elérését a columbusi lakosok számára a Multimodális útvonaltervező alkalmazás könnyíti meg. A különböző lehetőségek közötti választást olyan személyes preferenciák kiválasztásával könnyíti meg, mint például az ár vagy a kényelem. A felhasználók egyetlen fiókkal rendelkeznek az összes közlekedési formához, így az egész útjukat kifizethetik egy kattintással, attól függetlenül. hogy egyfajta közlekedési eszközt vesznek igénybe (pl. busz) vagy több különbözőt (pl. közösségi autóhasználat, busz, közösségi kerékpárkölcsönző).
Összesen 10 levegőminőség-mérő szenzor kölcsönözhető ki Helsinki négy könyvtárából. A levegőminőségmérő szenzorok a szén-monoxid kültéri mérésére alkalmasak, az eredmények könnyedén elérhetőek az ingyenesen letölthető Oo applikáción keresztül.
A projektben IoT technológiát felhasználva mutatja be, hogy az 5G hogyan befolyásolja a lakosok technológiával való kapcsolatát napi szinten. A Madden utcában szenzorokat szereltek a szemetesekbe, a parkolóhelyekre, a közvilágítási lámpaoszlopokra és a burkolatba, illetve a levegőminőségét is folyamatosan monitorozzák. A 300 méter hosszú szakaszon felszerelt eszközök az utcáról különböző adatokat gyűjtenek és elemeznek, amely lehetővé teszi, hogy valós időben megtekinthessük és megoszthassuk az utcai tevékenységekről rendelkezésre álló adatokat.
A mesterséges intelligenciával foglalkozó vezető vállalattal, a Soul Machines-szel együttműködésben a Vector létrehozta a Willnek elnevezett „digitális tanárt”. Willt a „Légy fenntartható az energiával” nevű díjnyertes iskolai programban próbálták ki először, amely lehetőséget a Vector aucklandi villamosenergia-hálózatának iskolái számára ingyenesen biztosítottak.