Okos közlekedés

Az EMPOWER projekt célja, hogy a városokban jelentősen csökkentse a hagyományos üzemanyaggal működő járművek használatát. A városi közlekedési folyamatok javítása érdekében a gépkocsivezetői magatartás fokozatos változtatása szükséges, ami által javulhat a levegőminőség, csökkenhet a CO2-kibocsátás és ezáltal a benzinfogyasztás. Az EMPOWER feltárja az okostelefon technológiákon és az interneten keresztül elérhető pozitív ösztönzők használatát, hogy meggyőzze az embereket a kisebb változások végrehajtására a közlekedési választásaikban.

A FLOW projekt célja, hogy a gyaloglást és a kerékpározást azonos szinten kezelje a motorizált közlekedési módokkal, és egy felhasználóbarát módszertant fejlesszen ki a gyalogos és kerékpáros intézkedések hatékonyságának felmérése által a városi közúti dugók kezeléséhez. A FLOW a városokat, a vállalkozásokat és a döntéshozókat célozza meg, hogy elmozdítsa ezen csoportok gondolkodásmódját és kiemelje a nem motorizált közlekedés potenciálját a torlódások csökkentése érdekében.

Az OPTICITIES projekt keretében hat különböző városban végeznek interoperábilis IKT megoldások fejlesztését és tesztelését, amik által a városlakók a lehető legjobb utazási feltételekhez juthatnak majd hozzá. A porjekt az optimális városi közlekedést fejleszti a felhasználói igények, a város közrendjének és a szolgáltatók üzleti modelljeinek figyelembevételével. Az OPTICITIES együttműködésre törekszik a köz- és a magánszféra érdekeltjei között.

A GATEway egy a TRL - The Future Of Transport cég által vezetett, az Innovate UK és más ipari szereplők által közösen finanszírozott 8 millió fontos kutatási projekt, amelynek célja megismerni és leküzdeni az automatizált járművek városi környezetben történő megvalósításának technikai, jogi és társadalmi kihívásait. Greenwich-ben, az Egyesült Királyság egyik vezető okos városában műkodik a projekt, ahol kipróbálnak és validálnak egy sor különböző felhasználási lehetőséget az automatizált járművek számára, beleértve a vezető nélküli transzfereket és az automatizált városi szállításokat.

A 'Moet je WATT' projekt célja, hogy tesztelje az otthon és irodákban használt elektromos töltőrendszerek okos mérőkkel való integrálhatóságát. Először az okos fogyasztásmérők kiépítését tervezik, továbbá megvizsgálják az okos akkumulátor töltéséhez rendelkezésre álló fejlesztési lehetőségeket különböző járművek számára. A projekt hosszútávú célja, hogy megtalálja a fogyasztók és a vállalatok számára az akkumulátortöltési problémákra a választ okos mérőeszközökkel felszerelve.

A kerékpárkölcsönző térképet Oliver O’Brien fejlesztette kerékpárfelhasználási adatok alapján. A térkép a világ több mint 100 városából származó kerékpármegosztó rendszerekhez kapcsolódó dokkolóhelyeket mutatja. Minden dokkoló állomás kör alakú; a mérete és színe attól függően változik, hogy az adott pillanatban mennyi kerékpár áll a dokkolóban. A térkép pár percenként frissül. A honlapon elérhető olyan opció, amely lejátssza az elmúlt 24 órában a kerékpárkölcsönzések dinamikáját.

Vélib' egy önkiszolgáló kerékpárkölcsönző rendszer Párizsban, amely egész évben, a nap 24 órájában rendelkezésre áll a városban tartózkodók számára. A szolgáltatás 2007-ben indult, és azóta több mint 15000 kerékpár kölcsönözhető és 1200 kölcsönző állomás működik Párizs-szerte. A kölcsönzés első 30 perce ingyenes. A JCDecaux cég működteti a rendszert, a kerékpárokat pedig Magyarországon gyártották.

A 2015-ben induló ‘Smart City Street Lab’, Koppenhága egyik living lab projektje. Ennek keretében a belváros egy kijelölt területén lehetőség lesz különböző szolgáltatások és alkalmazások tesztelésére, mint például az okos parkolás, okos hulladékgazdálkodás, levegőminőség és zajszennyezettség mérés vagy a közlekedési monitoring rendszerek.

Kalasatama Helsinki központi elhelyezkedésű régi kikötőnegyede, melyet kísérleti területként alakítanak smart városrésszé szoros együttműködésben a helyi lakosokkal, vállalkozásokkal, hivatalokkal és a városi élet más résztvevőivel. A fő cél, hogy a negyed olyan okosan gazdálkodjon az erőforrásaival, hogy az itt élők napi egy órával több szabadidőt nyerjenek.

London közlekedési rendszere a világ egyik legokosabban menedzselt rendszere. A tömegközlekedési utazások közel 80%-át ‘Oyster card’-dal (okos közlekedési kártya) hajtják végre. Így lehetővé válik a TfL (Transport for London – London tömegközlekedési szolgáltatója) számára nagy mennyiségű utazási adat elemzése és felhasználása a közlekedési rendszer fejlesztésére. A TfL open data irányelvei alapján a városban már több mint kétszáz közlekedési alkalmazást fejlesztettek.