A CITS egy közlekedésfigyelő és irányító, kísérleti stádiumban lévő platform, amellyel valós idejű adatok alapján lehet összehangolni a város közlekedését, és segíteni annak folyamatosságát, megelőzni a fennakadások, torlódások kialakulását.
A Waze a világ legnagyobb közösségi navigációs térkép alkalmazása, több, mint 75 millió felhasználóval. Debrecen városa 2017-ben csatlakozott a Waze Connected Citizens programjához. A fejlesztés célja, hogy Debrecen közlekedése dinamikusabbá, gyorsabbá váljon. A WAZE közösségi navigációs applikáció segítségével 5 percet mindenki megspórolhat az utazási idejéből és elkerülheti a traffipaxokat. A Waze applikációt használva egy 2 irányú adat és információ csere történik a Waze és az Önkormányzat között.
2016-ban a Debreceni Egyetemen egyedülálló módon átadták az ország első egyetemi kerékpárkölcsönző rendszerét. Az egyetem intézményei csodálatos környezetben helyezkednek el, ám nagy területen, több száz postacímmel. A kölcsönzőrendszer kiépítése az ötlettől a megvalósulásig másfél évet vett igénybe. A rendszer 4 dokkolóból és 90 kerékpárból áll, amelyet bárki igénybe vehet az egyetem hallgatói, oktatói és dolgozói közül DEKA kártya felhasználásával. A kerékpár használat első félórája ingyenes, utána óránként kettőszáz forintba kerül a használat.
Bécsben a tömegközlekedés részaránya 39%-os az összes közlekedési eszközhöz viszonyítva, ami az európai városok többségéhez mérten kimagasló arány. A város első autómentes lakóövezetét még 1999-ben hozták létre, 244 lakással. A ‘model car-free housing project’ pilot célja, hogy alternatívát teremtsen a bécsi lakosoknak saját autó nélküli életre úgy, hogy az autóhasználat lehetősége ettől függetlenül megmaradjon. Az ilyen zónákban lakók vállalják, hogy saját autó helyett a mindennapi életben gyalog, tömegközlekedéssel vagy kerékpárral járnak.
A járműérzékelő rendszer a New Yorki gyorsított autóbusz-közlekedésnek egyik fontos elemét képezi. A projektet New York Közlekedési Hatósága indította el, mintegy 6000 buszt bíztosítva számára. A lényege a forgalomirányító rendszerek, kommunikációs rendszerek és érzékelő rendszerek összehangolása egy vezeték nélküli kapcsolaton keresztül, annak érdekében, hogy költséges infrastruktúra-építés nélkül gyorsabb és költséghatékonyabb legyen a városi közlekedés.
A 'Wiener Stadtwerke' projekt keretében 2016 márciusától E-taxikat telepítettek a bécsi utakra. A projekt egy minisztériumi pályázatot is nyert, és a világ egyik legnagyobb E-taxi projektjévé vált. Az elmúlt két évben összesen 250 eTaxit telepítettek. Ez majdnem kétszerese a regisztrált bécsi elektromos gépkocsiknak és 5%-a az összes bécsi taxinak. A bécsi taxis társaságok számos ösztönzőt kapnak arra, hogy a flottáik minél nagyobb aránya elektromos jármű legyen. Az osztrák minisztérium járművenként 8 000 eurós összeggel járul hozzá az elektromos autók vásárlásához.
A gyaloglás a leginkább fenntartható módja a városi közlekedésnek, egyben a legsikeresebb és leghatékonyabb módja a városi térhasználat javításának. A legtöbb nagyvárost - különösen az USA-ban - még ma is gyakran a motorizált közlekedés igényeire tervezik, így a az utcai jelzések elsősorban a gépkocsivezetőknek szólnak, és gyakran nem mutatják meg a gyalogosok számára a leggyorsabb utat a céljuk felé. A Walk [Your City] projekt keretében az Amerikai Egyesült Államokban olyan táblákat készítenek, amelyek megmutatják, mennyi idő a közkedvelt célpontok közötti séta.
Az MVV-App egy utazástervező alkalmazás, amelyet a Müncheni Közlekedési Szövetség (MVV) hozott létre. A korábbi MVV-internetes utazástervezőhöz hasonlóan a teljes busz- és vonathálózat gyorsan és megbízhatóan elérhető. Az útvonaltervező segít megtalálni a leggyorsabb kapcsolatot A-ból B-be. Először meg kell adni a megállóhely nevét, címét kezdő vagy célállomásként, de kiindulási pontként aktuális helyzetünket is bemérheti. A könnyebb használat érdekében elmenthetünk gyakran használt helyszíneket.
A Toyota Ha:mo (Harmonikus Mobilitás) nevű projektje 2014-ben indult és egy új generációs közösségi hálózat fejlesztésével foglalkozik. Olyan helyi közlekedéssel kapcsolatos megoldásokat támogat, amelyekkel az egyéni és tömegközlekedés közti váltás zökkenőmentesebbé válhat. Cél alacsonyabb CO2 kibocsátású, energiahatékonyabb és helytakarékosabb közlekedés megvalósítása. A projekt keretében a francia Grenoble-ban egy elektromos autómegosztó hálózatot is tesztelnek.
A Blindsquare egy olyan, vakok és gyengénlátók számára készült, GPS-alapú navigációs szoftver, amely crowdsourcing adatgyűjtésen alapul – azaz más felhasználók és hasonló navigációs szoftverek aktuális információit is figyelembe veszi az útvonal tervezésekor. Leírja a környezetet, bemondja az érdekes helyszíneket, figyelmeztet a kereszteződésekre utazás közben. A különböző funkciók a headseten keresztül elérhető hangos menün keresztül indíthatók. A telefonos applikáció nagyban segíti használói biztonságát és függetlenségét közlekedésük során.