Okos közlekedés

A zalaegerszegi tesztpálya egyedülálló, mivel a vezethetőségre és menetstabilitásra koncentráló hagyományos tesztpálya funkciók a jövő járműveire fókuszáló kutatás-fejlesztési infrastruktúra elemeivel együtt valósulnak meg; az egymásra épülő, többszintű validációt lehetővé tevő rendszerben. A tesztpálya egyedisége, hogy nemcsak a hagyományos járműdinamikai tesztek elvégzésére nyújt lehetőséget, hanem az autonóm (önvezető) járművek, továbbá az elektromos járművek validációs vizsgálatait is lehetővé teszi.

A Sensibel gomb és applikáció segítségével a város feltérképezi és összegyűjti a kerékpárosok élményeiből származó adatokat. A kerékpározás a legkevésbé megértett és a legjobban alakítható mozgásforma a városban. A Sensibel egy résztvevői platform, amely biztosítja a városlakók számára, hogy megosszák a biciklizési tapasztalataikat. A kormányon elhelyezett gomb segítségével a biciklisták az útjuk során oszthatnak ki pozitív és negatív "élménypontokat". Később a felhasználók szövegesen vagy képpel is kiegészíthetik az élményleírásukat.

A 2018. január 1-jén indult városi buszos közszolgáltató teljes működését átszövik az okos informatikai megoldások. A valós idejű gépjárműkövetés és az ehhez kapcsolódó utastájékoztató rendszer, a mobileszközös utazástervező alkalmazás, a jegyértékesítést és a pénzügyi elszámolásokat egy rendszerbe szervező pénzügyi megoldás mind a nulláról épült ki körülbelül másfél év alatt. Az utas valós idejű, digitális járműkövetés alapján akarja eldönteni, hogy érdemes-e várnia a buszra, illetve az adott viszonylaton – lehetőleg útarányosan – mennyit kell fizetnie.

Az európai vidéki tömegközlekedési szolgáltatások nehéz helyzetben vannak, többek között a megszorító intézkedések, a demográfiai változások és a közlekedés és a telekommunikáció infrastruktúrájának rossz összeköttetése miatt. A szolgáltatások körének hiánya, beleértve a közlekedést, a vidéki térségekben nagymértékben alakult ki a személyautóktól való függés. Az elkerülhetetlen eredmény az, hogy az autó nélküli személyek mások által nyújtott fuvaroktól függenek, ami gyakran azt jelenti, hogy korlátozott lehetőségek vannak a társadalomban való részvételre.

A „PROTHEUS okoshálózati projekt a városi e-mobilitásért” célja, hogy felépítse Paks városa és a környező települések számára az elektromobilitás, továbbá a kapcsolódó villamosenergia-termelés, tárolás, elosztás smart grid integrációk kistérségi hálózatát, ezzel is támogatva az új, élhetőbb és egészségesebb környezetet biztosító feltételrendszer megteremtését, továbbá az erőforrás-hatékony üzemeltetés fenntartható, megtérülő modelljének létrehozását.

A 860 főt számláló Baranya megyei Baksa önkormányzata aktívan tesz a község fellendítéséért.
A biztonságos közlekedés érdekében a faluközpont felé egy forgalom lassító sáv látható, térfigyelő kamerákkal. A falu több pontján van egyébként térfigyelő rendszer, például a központban a nagy kereszteződésnél is.

A 67 ezer fős Hämeenlinna az okos mobilitásra tette a hangsúlyt, aminek pilot projektjét ökoszisztéma-fejlesztéssel kialakított közösségi megosztáson alapuló elektromos kerékpározással valósítottak meg. A fejlesztésben részt vettek a városi hatóságok, helyi vállalkozások, a helyi egyetem és más oktatási intézmények, valamint a város lakói is. A kerékpár-megosztást működtetők célja az volt, hogy versenyképes megoldást mutassanak fel az egyéni autózással, de a megszokott közösségi közlekedéssel szemben is.

Az eGo CarShare egy autómegosztossal foglalkozó vállalat. Küldetésük, hogy a város lakosságát autómentes életmódra inspirálják, amely pozitív hatással lehet környezetükre, egészségükre és életmódjukra. Céljuk, hogy Colorado egy "menőbb" és egészségesebb környezetű településsé váljon.  A vállalat számára az autómegosztás egy szolgáltatás, nem üzleti céllal működik. Igyekeznek  az árakat a lehető legalacsonyabban tartani, amennyire csak lehet. Mint egy küldetésorientált nonprofit szervezet, a hangsúly a közösség kiszolgálásán és egy fenntarthatóbb jövő kialakításán van.

A Velobike egy környezetbarát megoldás a városi közlekedésben. A kerékpármegosztó szolgáltatás segítségével felfedezhetik a várost a moszkvaiak és a turisták is egyaránt. A Velobike-ot rövid távú utazásra szánták, így a legtöbb felhasználó a metróállomások és otthona között használja a kerékpárt. A Velobike a személygépjárművek és közösségi közlekedés alternatíváját nyújtja.

A Pearl Enterprises Kft. elsődleges céljaként fogalmazta meg a biztonságos közlekedés elérését. A LighMark sorozat termékeivel (elsődlegesen az S2X) megtalálta a lehető legoptimálisabb sáv és figyelmeztető jelzést: a fényt. A rendszer nagyban növeli a gyalogosok, kerékpárosok és motorosok védelmét, mivel az ember érzékszervei a fényre reagálnak a legjobban. A termék használatával a forgalomban résztvevők egyből felismerik, hogy gyalogosátkelőhellyel vagy kerékpárúttal kerülnek kapcsolatba.