A tervek szerint Hiukkavaara városrész a fenntartható sarkköri építés és élet modellje lesz. Energiahatékony életmód-koncepciók és -megoldások kísérleti terepeként működne. Az élő labor koncepció fenntartásához 9800 lakást és 1800 munkahelyet biztosít majd a városrész, valamint épületeket ajánl fel az önkormányzat kutatásra, fejlesztésre, tesztelésre, új termékek és szolgáltatások beindítására.
A Beddington Zero Energy Development az egyik első, nulla szén-dioxid-kibocsátással tervezett nagyobb léptékű lakónegyed a világon. A terület nagyon jó tömegközlekedési kapcsolatokkal rendelkezik, az egész lakónegyedet gyalogosbarát módon tervezték, kevés parkolóhellyel. A projekt energiaszükségletét a tervek szerint helyben előállított energiával fedezték volna.
Hanham Hall az első lakónegyedfejlesztés, amely a brit kormány Carbon Challange kezdeményezésének keretében jött létre. 185 új lakás készült el, integrálva a fenntartható lakás- és környezeti megoldásokat. A projekt része egy, a beköltözést követően elindult weboldal, amelynek segítségével közvetlen kapcsolat jöhet létre a lakók, a lakóközösség és az épületek üzemeltetője között. Ezen keresztül kommunikálhatnak egymással, lefoglalhatják a közös helyiségeket, intézhetik a lakónegyedhez kapcsolódó pénzügyeiket.
A Londoni Régészeti Múzeum (MOLA) 1970 óta tárja fel, tanulmányozza és dokumentálja London múltját. Két évtizede kezdték az adatokat digitális keretek közé rendezni, amleynek segítségével nyomon követhetik az adatok áramlását, ezáltal a városfejlődés különböző mintái új módon is elemezhetőek. Különböző térkép információkat és metaadatokat is hozzárendeltek a MOLA térinformatikai rendszeréhez. A régészeti attrakciókat az 1990-es évek elejétől georeferáltan rögzítették. Napjainkra egy folyamatosan növekvő, egyedülálló térinformációs rendszerré nőtte ki magát az eredeti adatbázis.
Songdo Szöultól délre, 600 hektáron épült új város, amelynek tervezésekor két koncepció dominált: Aerotropolis és Ubiquitious City. A világ legnagyobb méretű magán ingatlanberuházása. Songdo városmodellje egyedülálló több szempontból. A mindenütt jelen lévő számítástechnika miatt mind a város energiafelhasználása, mind a közlekedés mikroszinten kezelhető és alakítható, a város és lakosai között pedig egyfajta személyes interakció jöhet létre. A város teljes infrastruktúrája szenzorokkal, mérőkkel ellátott okos rendszer.
Olyan LED technológiájú közlekedési lámpa, amellyel nem csak a szabványos fényjelzések, de egyéb, a forgalomra, útbiztonságra vonatkozó információk is megjeleníthetők. Beépített biztonsági kamerával, sebességmérővel rendelkezik, a felhasznált energia egy részét napelemmel állítja elő. Jelzéseivel – vészhelyzet esetén – segít biztonságos közlekedési folyosót létrehozni. Összeköthető gyalogos átkelőknél lefektethető útburkolati fényrendszerrel is.
Az okos markolat a kerékpár markolatba szerelhető és bluetooth segítségével az okostelefonhoz csatlakoztatható. A navigációs szoftver a markolatokon keresztül, a megfelelő oldalon rezgéssel irányítja a városlakót előzőleg megadott úti céljához. További funkciók: a hozzátartozó applikáció jelzi, hol hagytuk a kerékpárunkat; csoportos kerékpártúra esetén jelzi, ha valaki lemaradt. A feltalálók jelenleg közösségi finanszírozáson keresztül gyűjtenek tőkét a termék fejlesztésére.
A Koppenhágai kerék a normál kerékpárt alakítja át egy okos elektromos hibriddé. A hajtott kerék tartalmaz egy motort, elemeket, többféle érzékelőt, wifi-kapcsolatot és egy beépített vezérlőrendszert. A használó erőkifejtését méri a kerék, és ennek megfelelően segít be az elektromos motor. Egy okostelefon applikáció segítségével személyre is szabható a vezérlés. Az elemek a lejtős terepen keletkező mozgási energiát, illetve a fékezésből származó energiát tárolják.
Szemüveg sofőrök számára, amivel a gépkocsi belsejéből láthatják az egyébként takarásban lévő tárgyakat, közlekedőket. Emellett segít felismerni az autó számára megfelelő méretű parkolóhelyeket, forgalmas utakon megelőzve ezzel a fölösleges torlódásokat. A terméket egyelőre Mini Cooper gépkocsikra fejlesztik.
Az eszköz egy nagy méretű kijelző, amit a kamionok, nagyobb tehergépjárművek hátára szerelnek. Mutatja, milyen a forgalmi helyzet a tehergépjármű előtt, segítve ezzel a mögötte közlekedők számára a biztonságos előzést.