integrált IKT

London közlekedési rendszere a világ egyik legokosabban menedzselt rendszere. A tömegközlekedési utazások közel 80%-át ‘Oyster card’-dal (okos közlekedési kártya) hajtják végre. Így lehetővé válik a TfL (Transport for London – London tömegközlekedési szolgáltatója) számára nagy mennyiségű utazási adat elemzése és felhasználása a közlekedési rendszer fejlesztésére. A TfL open data irányelvei alapján a városban már több mint kétszáz közlekedési alkalmazást fejlesztettek.

A Waze a világ legnagyobb közösségi navigációs térkép alkalmazása, több, mint 75 millió felhasználóval. Debrecen városa 2017-ben csatlakozott a Waze Connected Citizens programjához. A fejlesztés célja, hogy Debrecen közlekedése dinamikusabbá, gyorsabbá váljon. A WAZE közösségi navigációs applikáció segítségével 5 percet mindenki megspórolhat az utazási idejéből és elkerülheti a traffipaxokat. A Waze applikációt használva egy 2 irányú adat és információ csere történik a Waze és az Önkormányzat között.

A járműérzékelő rendszer  a New Yorki gyorsított autóbusz-közlekedésnek egyik fontos elemét képezi. A projektet New York Közlekedési Hatósága indította el, mintegy 6000 buszt bíztosítva számára. A lényege a forgalomirányító rendszerek, kommunikációs rendszerek és érzékelő rendszerek összehangolása egy vezeték nélküli kapcsolaton keresztül, annak érdekében, hogy költséges infrastruktúra-építés nélkül gyorsabb és költséghatékonyabb legyen a városi közlekedés.

Az MVV-App egy utazástervező alkalmazás, amelyet a Müncheni Közlekedési Szövetség (MVV) hozott létre. A korábbi MVV-internetes utazástervezőhöz hasonlóan a teljes busz- és vonathálózat gyorsan és megbízhatóan elérhető. Az útvonaltervező segít megtalálni a leggyorsabb kapcsolatot A-ból B-be. Először meg kell adni a megállóhely nevét, címét kezdő vagy célállomásként, de kiindulási pontként aktuális helyzetünket is bemérheti. A könnyebb használat érdekében elmenthetünk gyakran használt helyszíneket.

A Toyota Ha:mo (Harmonikus Mobilitás) nevű projektje 2014-ben indult és egy új generációs közösségi hálózat fejlesztésével foglalkozik. Olyan helyi közlekedéssel kapcsolatos megoldásokat támogat, amelyekkel az egyéni és tömegközlekedés közti váltás zökkenőmentesebbé válhat. Cél alacsonyabb CO2 kibocsátású, energiahatékonyabb és helytakarékosabb közlekedés megvalósítása. A projekt keretében a francia Grenoble-ban egy elektromos autómegosztó hálózatot is tesztelnek.

A VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat elnevezésű projektet konzorciumi formában a Belügyminisztérium, az Országos Rendőr-főkapitányság és a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala (KEK KH) közösen valósítja meg. Az Európai Unió azt a célt tűzte ki, hogy – 2010-hez képest – a közúti közlekedési balesetek halálos áldozatainak száma 2020-ig csökkenjen a felére, 2050-ig a nullához közelítsen. Magyarország közlekedéspolitikai programja harmonizál az uniós célokkal.

Átadásra került a kecskeméti Kálvin téren a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. által kiépített intelligens parkolási rendszer, amely valós idejű parkolóhely foglaltsági adatokat szolgáltat mind a közlekedők, mind az üzemeltetők részére. A Nemzeti Smart City Technológiai Platformhoz kapcsolódó kecskeméti pilot projekt sikeres működése esetén a kiépített technológia intelligens városi megoldásként számos magyar város közterületi parkolását egészítheti ki.

Magyarországon egyedülálló a ZTE Hungary Kft. Szentendrén bemutatott mintaprojektje, az “okos parkolási zóna”, melynek lényege, hogy a parkolót keresőket mobiltelefonos applikáció vezeti a szabad helyekhez, illetve út menti kijelző tájékoztat a szabad helyek számáról. Az aktuális információkat a parkolóhelyek aszfaltjába süllyesztett érzékelők továbbítják a rendszer központjába.

A fejlesztésnek köszönhetően bevezetésre került egy új, korszerű Forgalomirányítási rendszer, amely magában foglalja a menetrend-tervezést, szerkesztést, beosztáskészítést és vezénylést, valamint egy új diszpécseri rendszert, amely biztosítja a megállóhelyi, fedélzeti, mobil és internetes utastájékoztatást is. Az új utastájékozatási rendszernek köszönhetően az utasok webes felületen megtervezhetik utazásukat és tájékozódhatnak a járművek valós idejű érkezéséről, térképes utazástervező felületünk megtalálható az MVK Zrt. honlapján.

A projekt célja az volt, hogy biztonságosabbá tegyünk egy forgalmas, de mégis lámpa nélküli gyalogosátkelőt az esetleges balesetek elkerülése és a lakók biztonságérzetének javítása érdekében. A zebra mindkét oldalán érzékelők kerültek felszerelésre, amely jelet küld a zebra közvetlen közelébe beépített LED lámpáknak. A lámpák fehér fénnyel villognak, így jelzik az arra járó sofőröknek, hogy bár közlekedési lámpa nem állítja meg őket, lassításra vagy megállásra van szükség, ugyanis a gyalogosnak van elsőbbsége.