multimodális közlekedés

Bécsben a tömegközlekedés részaránya 39%-os az összes közlekedési eszközhöz viszonyítva, ami az európai városok többségéhez mérten kimagasló arány.  A város első autómentes lakóövezetét még 1999-ben hozták létre, 244 lakással. A ‘model car-free housing project’ pilot célja, hogy alternatívát teremtsen a bécsi lakosoknak saját autó nélküli életre úgy, hogy az autóhasználat lehetősége ettől függetlenül megmaradjon. Az ilyen zónákban lakók vállalják, hogy saját autó helyett a mindennapi életben gyalog, tömegközlekedéssel vagy kerékpárral járnak.

Az MVV-App egy utazástervező alkalmazás, amelyet a Müncheni Közlekedési Szövetség (MVV) hozott létre. A korábbi MVV-internetes utazástervezőhöz hasonlóan a teljes busz- és vonathálózat gyorsan és megbízhatóan elérhető. Az útvonaltervező segít megtalálni a leggyorsabb kapcsolatot A-ból B-be. Először meg kell adni a megállóhely nevét, címét kezdő vagy célállomásként, de kiindulási pontként aktuális helyzetünket is bemérheti. A könnyebb használat érdekében elmenthetünk gyakran használt helyszíneket.

Kerékpármegosztó rendszer. Itt nincsenek állomások, illetve nem kell speciális kerékpárokat gyártatni. A rendszer lényege, hogy a szolgáltatás teljes egészében egy okostelefon alkalmazás segítségével működik, az információkat a kerékpárok hollétéről és állapotáról a felhasználók közössége adja meg okostelefonján keresztül. A kerékpár hátsó kereke le van zárva, ennek feloldása egy SMS-ben kapott kóddal történik, amit a rendszerben regisztrált felhasználó a kerékpár kódjának megadása után kap kézhez. Ezután szabadon használhatja a biciklit, legfeljebb három órán keresztül.

A projekt első fázisában az EAFIT egyetem tesztelte a rendszert, és a sok pozitív visszacsatolás eredményeként megvalósították. Első körben 13 állomás (részben automatikus, részben manuális) épült ki a turisztikailag fontosabb helyek érintésével, 2015. december végéig pedig további 32 állomást terveznek üzembe helyezni. A rendszer hasonlóan működik, mint az európai nagyvárosokban bevezetett modell. A különbség a manuális állomások jelenléte, itt a kerékpárokat zárható konténerekben tárolják, és a bérlés indítását a kezelőszemélyzet intézi.

Az applikáció célja a klímabarát közlekedési módok reklámozása Litvánián belül, az egyik, helyben népszerű utazástervező weboldalba integrálva. Amikor a felhasználó megtervezi utazását, a kalkulátor kiszámítja, hogy a különböző közlekedési eszközökkel mekkora szén-dioxid kibocsátás jellemzi az adott utat. A városlakók tehát ennek az információnak a figyelembe vételével is dönthetnek, amikor közlekedési eszközt választanak.

A javaslat a személyes multimodális közlekedésre koncentrál. A városlakó saját közlekedési döntései (például bizonyos járatok használata, belvárosi zónán kívül történő parkolás stb.), amelyek egy-egy népszerű utat tehermentesítenek, jutalompontokat jelentenek, csakúgy, mint a valós idejű közlekedési információk. Ezek a pontok aztán közlekedési kedvezményekre, fizetős zónák behajtási engedélyeire, belvárosi parkolóhasználatra, egyéb kedvezményekre válthatóak a városlakó igényei szerint.

Az Oyster (osztriga) egy okos plasztikkártya, amely egymagában képes integrálni különböző utazási kártyákat, bérleteket, illetve leutazható pénzösszeggel is feltölthető. Nagy-Londonon belül majdnem minden közlekedési eszközön használható. Kiváltja az összes papíralapú jegyet.

A HopOn NFC-alapú elektronikus jegyrendszer, melyet okostelefonok segítségével vehetnek igénybe a felhasználók. A telefonon keresztül a felszállás pillanatában reigsztrálható a járat, az utazást igénybe vevő személy, a rá vonatkozó kedvezmények, és elkészül az elektronikus jegy, mindez anélkül, hogy az utasnak bármit tennie kéne. A rendszeren keresztül lehetőség van arra, hogy a jegyárat kívülálló személy – szülő, munkáltató – fizesse.

Az elektronikus jegyrendszer legújabb generációja az NFC technológián alapul.  Elektronikus kártya és leolvasó helyett midössze a felhasználó részéről egy NFC-képes okostelefonra, a közlekedési szolgáltató részéről a járműbe épített jeladóra van szükség. A területtel foglalkozó cégek konzorciuma azért jött létre, hogy kidolgozza a technológia szabványait, amelyek segítségével bármely közlekedési szolgáltatást nyújtó társaság könnyedén alkalmazhatja a technológián alapuló utazási díjfizetést és jegyrendszert.

A SMILE egy integrált, multimodális információs, előjegyzési és vásárlási rendszer, amely összeköti a különböző e-közlekedési szolgáltatásokat (többek között bérlés és közösségi megosztás) a tömegközlekedéssel. A standardizált kialakítás eredményeként bármely közlekedési szolgáltatást nyújtó cég csatlakozhat a rendszerhez.