A londoni elektromos kerékpár kiskereskedő-szakértő cég, a Fully Charged ingyenesen használható elektromos kerékpárokat biztosít az egészségügyben dolgozók számára az Egyesült Királyságban a koronavírus idején. A kezdeményezés célja, hogy minimalizálja az egészségügyi dolgozók megfertőződési kockázatát, miközben az otthonukból a kórházakba jutnak.
A finnországi Lahti városa bevezette az egyéni szén-dioxid kereskedés rendszerét. A közlekedésből származó kibocsátások csökkentését az egyének fenntartható közlekedésre való átállásával hivatott szolgálni. Lahti stratégiai célja, hogy 2030-ra 70%-kal csökkentse a C02-kibocsátást az 1990-es szinthez képest. A lakosok letölthetik az ingyenes mobilapplikációt, amely automatikusan követi hogy milyen közlekedési eszközt használnak.
Az Edinburghi Önkormányzat az Egyesült Királyság és Európa számos városához hasonlóan, gyors lépéseket tesz, ideiglenes intézkedések bevezetésével, annak érdekében hogy az utcák a járvány idején is biztonságossá váljanak a gyalogláshoz, a kerékpározáshoz, a kerekesszékkel vagy babakocsival való közlekedéshez. Ezzel támogatják, hogy feleslegesen ne kelljen autóba kelljen ülnie a lakosságnak.
A „PROTHEUS okoshálózati projekt a városi e-mobilitásért” célja, hogy felépítse Paks városa és a környező települések számára az elektromobilitás, továbbá a kapcsolódó villamosenergia-termelés, tárolás, elosztás smart grid integrációk kistérségi hálózatát, ezzel is támogatva az új, élhetőbb és egészségesebb környezetet biztosító feltételrendszer megteremtését, továbbá az erőforrás-hatékony üzemeltetés fenntartható, megtérülő modelljének létrehozását.
A 67 ezer fős Hämeenlinna az okos mobilitásra tette a hangsúlyt, aminek pilot projektjét ökoszisztéma-fejlesztéssel kialakított közösségi megosztáson alapuló elektromos kerékpározással valósítottak meg. A fejlesztésben részt vettek a városi hatóságok, helyi vállalkozások, a helyi egyetem és más oktatási intézmények, valamint a város lakói is. A kerékpár-megosztást működtetők célja az volt, hogy versenyképes megoldást mutassanak fel az egyéni autózással, de a megszokott közösségi közlekedéssel szemben is.
Az eGo CarShare egy autómegosztossal foglalkozó vállalat. Küldetésük, hogy a város lakosságát autómentes életmódra inspirálják, amely pozitív hatással lehet környezetükre, egészségükre és életmódjukra. Céljuk, hogy Colorado egy "menőbb" és egészségesebb környezetű településsé váljon. A vállalat számára az autómegosztás egy szolgáltatás, nem üzleti céllal működik. Igyekeznek az árakat a lehető legalacsonyabban tartani, amennyire csak lehet. Mint egy küldetésorientált nonprofit szervezet, a hangsúly a közösség kiszolgálásán és egy fenntarthatóbb jövő kialakításán van.
A Cargonomia logisztikai központként környezetbarát városi teherszállításra kínál megoldásokat, különös tekintettel a Budapesten vagy környékén termelt minőségi élelmiszerek teherkerékpáros szállítására. A kiszállítás mellett kipróbálhatsz, kibérelhetsz vagy meg is vásárolhatsz különböző típusú teherbicikliket és tanácsot kérhetsz teherszállítási problémáiddal kapcsolatban. A Cargonomia helyi és környékbeli organikus élelmiszerek elosztó központja is.
Amszterdam Okos Közlekedés akcióprogramjának célja a város biztonságának, megközelíthetőségének, életminőségének és vonzerejének javítása. Konkrétan az akcióprogram céljai:
1. Betekintést nyerni a (technológiai) fejlesztésekbe és innovációkba a közlekedés területén, és azok városra gyakorolt hatásaira.
2. Számítani a technológiai újításokra, és ezeket felhasználása a célok eléréséhez.
3. Ösztönözni és felgyorsítani az innovációt a városban.
4. Megerősíteni az együttműködést a tudásközpontokkal és a piaci szereplőkkel.
A JCDecaux környezetbarát szolgáltatást kínál a Cyclocity által a helyi közösségek számára . A szolgáltatás könnyen használható, elősegíti a városi mobilitást és kiegészíti a meglévő tömegközlekedési hálózatot. A rendszer olyan kerékpáros állomásokból áll, amelyek éjjel-nappal vagy csak a nap folyamán vannak nyitva, és kerékpárokkal és dokkolópontokkal vannak felszerelve. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy kerékpárt béreljenek tagsági- vagy bankkártyájukkal.
Pontevedra városvezetése egy autómentes városmodellt hozott létre. A modell központi gondolata az, hogy a város megfelelő működéséhez szükséges autók száma jóval alacsonyabb, mint gondolnánk, ugyanakkor gondoskodni kell a városi közlekedés hatékony és dinamikus működéséről, az összetett igények kielégítésével. A hagyományos városmodellek leginkább a gépjárművekre összpontosítanak, míg a gyalogosokat szinte teljesen figyelmen kívül hagyják.