A STARS európai projekt összesen kilenc kivitelezési partnert gyűjtött össze egy közös cél érdekében, hogy növeljék az iskolába kerékpározó diákok számát azok között, akiket korábban autóval vittek. Hogyan lehet a tanulókat az autók helyett a kerékpáros közlekedsére bíztatni?
A CIVITAS ECCENTRIC projekt az elővárosi kerületek fenntartható közlekedésére és az innovatív városi áruszállításra összpontosít. Ez két olyan fontos területet, amelyekre korábban kevesebb figyelem esett a városi közlekedései politikákban. A projekt bemutatja az integrált és befogadó várostervezési megközelítéseket, az innovatív politikákat és a feltörekvő technológiákat. A projekt további célja a környezetkímélő járművek és tüzelőanyagok tesztelése, új szabályozások és szolgáltatások kidolgozása és konszolidációs megoldások létrehozása a magánszektorral.
Az ELIPTIC projekt szándéka, hogy új koncepciókat és üzleti kapcsolatokat hozzon létre a meglévő elektromos tömegközlekedési infrastruktúra és járművek optimalizálása érdekében, amik által pénz és energia takarítható meg. A projekt erősíti az elektromos tömegközlekedés szerepét, ami által csökken a fosszilis üzemanyag-fogyasztás és jobb lesz a levegőminőség.
Az EMPOWER projekt célja, hogy a városokban jelentősen csökkentse a hagyományos üzemanyaggal működő járművek használatát. A városi közlekedési folyamatok javítása érdekében a gépkocsivezetői magatartás fokozatos változtatása szükséges, ami által javulhat a levegőminőség, csökkenhet a CO2-kibocsátás és ezáltal a benzinfogyasztás. Az EMPOWER feltárja az okostelefon technológiákon és az interneten keresztül elérhető pozitív ösztönzők használatát, hogy meggyőzze az embereket a kisebb változások végrehajtására a közlekedési választásaikban.
A FLOW projekt célja, hogy a gyaloglást és a kerékpározást azonos szinten kezelje a motorizált közlekedési módokkal, és egy felhasználóbarát módszertant fejlesszen ki a gyalogos és kerékpáros intézkedések hatékonyságának felmérése által a városi közúti dugók kezeléséhez. A FLOW a városokat, a vállalkozásokat és a döntéshozókat célozza meg, hogy elmozdítsa ezen csoportok gondolkodásmódját és kiemelje a nem motorizált közlekedés potenciálját a torlódások csökkentése érdekében.
A GATEway egy a TRL - The Future Of Transport cég által vezetett, az Innovate UK és más ipari szereplők által közösen finanszírozott 8 millió fontos kutatási projekt, amelynek célja megismerni és leküzdeni az automatizált járművek városi környezetben történő megvalósításának technikai, jogi és társadalmi kihívásait. Greenwich-ben, az Egyesült Királyság egyik vezető okos városában műkodik a projekt, ahol kipróbálnak és validálnak egy sor különböző felhasználási lehetőséget az automatizált járművek számára, beleértve a vezető nélküli transzfereket és az automatizált városi szállításokat.
A 'Moet je WATT' projekt célja, hogy tesztelje az otthon és irodákban használt elektromos töltőrendszerek okos mérőkkel való integrálhatóságát. Először az okos fogyasztásmérők kiépítését tervezik, továbbá megvizsgálják az okos akkumulátor töltéséhez rendelkezésre álló fejlesztési lehetőségeket különböző járművek számára. A projekt hosszútávú célja, hogy megtalálja a fogyasztók és a vállalatok számára az akkumulátortöltési problémákra a választ okos mérőeszközökkel felszerelve.
A kerékpárkölcsönző térképet Oliver O’Brien fejlesztette kerékpárfelhasználási adatok alapján. A térkép a világ több mint 100 városából származó kerékpármegosztó rendszerekhez kapcsolódó dokkolóhelyeket mutatja. Minden dokkoló állomás kör alakú; a mérete és színe attól függően változik, hogy az adott pillanatban mennyi kerékpár áll a dokkolóban. A térkép pár percenként frissül. A honlapon elérhető olyan opció, amely lejátssza az elmúlt 24 órában a kerékpárkölcsönzések dinamikáját.
Vélib' egy önkiszolgáló kerékpárkölcsönző rendszer Párizsban, amely egész évben, a nap 24 órájában rendelkezésre áll a városban tartózkodók számára. A szolgáltatás 2007-ben indult, és azóta több mint 15000 kerékpár kölcsönözhető és 1200 kölcsönző állomás működik Párizs-szerte. A kölcsönzés első 30 perce ingyenes. A JCDecaux cég működteti a rendszert, a kerékpárokat pedig Magyarországon gyártották.
2016-ban a Debreceni Egyetemen egyedülálló módon átadták az ország első egyetemi kerékpárkölcsönző rendszerét. Az egyetem intézményei csodálatos környezetben helyezkednek el, ám nagy területen, több száz postacímmel. A kölcsönzőrendszer kiépítése az ötlettől a megvalósulásig másfél évet vett igénybe. A rendszer 4 dokkolóból és 90 kerékpárból áll, amelyet bárki igénybe vehet az egyetem hallgatói, oktatói és dolgozói közül DEKA kártya felhasználásával. A kerékpár használat első félórája ingyenes, utána óránként kettőszáz forintba kerül a használat.