termék

Az energiaterv szoftver képes egyszerre objektíven elemezni és könnyen érthető módon, grafikailag ábrázolni nagyon komplex adatsorokat. Térinformatikai eszközök segítségével elemzi a térbeli összefüggéseket az energiakereslet sűrűsége, a fejlesztési programok, a fizikai kényszerek és a költségadatok között. Az eredmények a Google Earth felületén keresztül jelennek meg, így az összes érintett könnyen megértheti, hogyan hat egy-egy jövőbeli projekt az energiakeresletre, és melyik az a stratégia, amely a megváltozott helyzetben a leghatékonyabban működik az energiaelosztás terén.

A Teherérzékelő egy olyan drótnélküli rendszer, ami segít vizsgálni és megfigyelni a nagy szerkezeteket, hogy felfedezze és megakadályozza az esetleges kockázatokat és tönkremeneteleket. Drótnélküli érzékelőkkel gyűjtenek adatokat, melyek egy központi adatbázisba kerülnek, vészhelyzet esetén riasztva az illetékeseket. Elsőként Barcelona olimpiai stadionjában használták. Segítségével a mérnökök élőben követhették minden egyes gerenda terhelését és erőjátékát, ennek segítségével fizikai kockázatok nélkül modellezhettek minden lehetséges eseményt.

Olyan LED technológiájú közlekedési lámpa, amellyel nem csak a szabványos fényjelzések, de egyéb, a forgalomra, útbiztonságra vonatkozó információk is megjeleníthetők. Beépített biztonsági kamerával, sebességmérővel rendelkezik, a felhasznált energia egy részét napelemmel állítja elő. Jelzéseivel – vészhelyzet esetén – segít biztonságos közlekedési folyosót létrehozni. Összeköthető gyalogos átkelőknél lefektethető útburkolati fényrendszerrel is.

Az okos markolat a kerékpár markolatba szerelhető és bluetooth segítségével az okostelefonhoz csatlakoztatható. A navigációs szoftver a markolatokon keresztül, a megfelelő oldalon rezgéssel irányítja a városlakót előzőleg megadott úti céljához. További funkciók: a hozzátartozó applikáció jelzi, hol hagytuk a kerékpárunkat; csoportos kerékpártúra esetén jelzi, ha valaki lemaradt. A feltalálók jelenleg közösségi finanszírozáson keresztül gyűjtenek tőkét a termék fejlesztésére.

A Koppenhágai kerék a normál kerékpárt alakítja át egy okos elektromos hibriddé. A hajtott kerék tartalmaz egy motort, elemeket, többféle érzékelőt, wifi-kapcsolatot és egy beépített vezérlőrendszert. A használó erőkifejtését méri a kerék, és ennek megfelelően segít be az elektromos motor. Egy okostelefon applikáció segítségével személyre is szabható a vezérlés. Az elemek a lejtős terepen keletkező mozgási energiát, illetve a fékezésből származó energiát tárolják.

Szemüveg sofőrök számára, amivel a gépkocsi belsejéből láthatják az egyébként takarásban lévő tárgyakat, közlekedőket. Emellett segít felismerni az autó számára megfelelő méretű parkolóhelyeket, forgalmas utakon megelőzve ezzel a fölösleges torlódásokat. A terméket egyelőre  Mini Cooper gépkocsikra fejlesztik.

Az eszköz egy nagy méretű kijelző, amit a kamionok, nagyobb tehergépjárművek hátára szerelnek. Mutatja, milyen a forgalmi helyzet a tehergépjármű előtt, segítve ezzel a mögötte közlekedők számára a biztonságos előzést.

A logisztikai nehézségek és a kapcsolódó üzemeltetési költségek eddig megakadályozták az elektromos buszok szélesebb körű elterjedését. Ez a busztípus napi 17 óra üzemidőre képes, sokkal kevésbé szennyező a dízel üzemű buszokhoz képest. A buszok töltése a végállomásokon, az utakba beépített 120 kW-os lemezeken keresztül, drót nélkül történik. A projekt jelenleg Milton Keynes-ben, egy nyolc buszból álló flottával zajlik.

A gyorstöltőt oszlopra vagy az autóbusz-állomás tetőszerkezetébe telepítik, a jármű ez alá állva töltődik. Az útvonal hosszához (következő töltőig/végállomásig) igazítható a szükséges töltési idő. A mindössze három–kilenc perces időintervallum ideális a gyakori követési idővel működő járatok számára.

A Siemens elektromos busz fejlesztése, amely két felső áramszedő segítségével a villamosok elektromos kábelein (kettős felsővezeték) keresztül tölthető. A töltő a buszon helyezkedik el. Ez a technikai megoldás lehetővé teszi a legtöbb városban kiépített kötött pályás közlekedés és a szabad pályán mozgó elektromos közlekedés rendszerének összekötését.