A logisztikai nehézségek és a kapcsolódó üzemeltetési költségek eddig megakadályozták az elektromos buszok szélesebb körű elterjedését. Ez a busztípus napi 17 óra üzemidőre képes, sokkal kevésbé szennyező a dízel üzemű buszokhoz képest. A buszok töltése a végállomásokon, az utakba beépített 120 kW-os lemezeken keresztül, drót nélkül történik. A projekt jelenleg Milton Keynes-ben, egy nyolc buszból álló flottával zajlik.
