Rekola (kerékpármegosztó rendszer)

Kerékpármegosztó rendszer. Itt nincsenek állomások, illetve nem kell speciális kerékpárokat gyártatni. A rendszer lényege, hogy a szolgáltatás teljes egészében egy okostelefon alkalmazás segítségével működik, az információkat a kerékpárok hollétéről és állapotáról a felhasználók közössége adja meg okostelefonján keresztül. A kerékpár hátsó kereke le van zárva, ennek feloldása egy SMS-ben kapott kóddal történik, amit a rendszerben regisztrált felhasználó a kerékpár kódjának megadása után kap kézhez. Ezután szabadon használhatja a biciklit, legfeljebb három órán keresztül.

EnCicla közkerékpár szolgáltatás

A projekt első fázisában az EAFIT egyetem tesztelte a rendszert, és a sok pozitív visszacsatolás eredményeként megvalósították. Első körben 13 állomás (részben automatikus, részben manuális) épült ki a turisztikailag fontosabb helyek érintésével, 2015. december végéig pedig további 32 állomást terveznek üzembe helyezni. A rendszer hasonlóan működik, mint az európai nagyvárosokban bevezetett modell. A különbség a manuális állomások jelenléte, itt a kerékpárokat zárható konténerekben tárolják, és a bérlés indítását a kezelőszemélyzet intézi.

Elektromos autót töltő autópálya

Az angliai autópályakezelő társaság 2016-tól 18 hónapon át teszteli a technológiát, amelynek segítségével menet közben tölthető a megfelelő szerkezettel ellátott elektromos jármű. A burkolat alá speciális elektromos kábeleket fektetnek, melyek elektromágneses mezőt generálnak, melyet az autóba beépített indukciós tekercs átvesz és elektromos árammá alakít. A zéró emissziós járművek érdekében ezen kívül folyamatosan telepítenek elektromos autótöltő pontokat az autópályák mentén. A céljuk, hogy 30 km-ként legyen lehetőség a járművek töltésére.

Okos autópálya

Az okos autópálya koncepciójának lényege, hogy egy fenntartható, a forgalmi helyzethez digitálisan vezérelve könnyen adaptálható infrastruktúrát hozzon létre.

Innovatív elektromosautó-töltőállomás

Vasútállomások mellé telepített elektromos jármű töltőállomás a vonatok fékezéséből származó energiát hasznosítja. Megfelelő vezérléssel a viszszanyert energia árammá alakítható a töltőállomás számára. A megoldás arra ösztönözheti a városlakókat, hogy utazásuk során kombinálják a különböző környezetbarát közlekedési módokat – a vasúti tömegközlekedést az egyéni elektromos járművekkel – úti céljuknak és az utazási távolságnak függvényében.

Electric Vehicle Rapid-Charge Station (Elektromos jármű gyorstöltő állomás)

Az elektromos jármű töltőállomása mindössze 25 perc alatt képes feltölteni az autó akkumulátorát. Ebben az új épülettípusban a hagyományos üzleten kívül elektromos autó bérlési lehetőség, pihenőtér, nagy sebességű wifi, az állandóan úton lévők kiszolgálására különböző üzleti szolgáltatások is helyet kapnának.

PICO (Projekt az Innovatív Kommunikációért és Designért)

Az érintettek sokszor nem látják át a teljes képet, amikor városnegyedek energiamegtakarításáról vagy fenntartható energiatermeléséről van szó. Nem egyértelmű a városlakóknak, önkormányzati szereplőknek és a többi résztvevőnek, melyek a kedvezőbb megoldások, hogy alakul a kiadások és előnyök mérlege. Ugyanakkor ezeknek a folyamatoknak az átlátása nagyban segítené a döntéshozatalt. A PICO projekt keretében olyan térinformatikai alkalmazás létrehozása a cél, amely bemutatja a fenntarthatósági projektek összes aspektusát.

E-mobilitás E.ON

Legnagyobb hazai energiaszolgáltatóként az E.ON a fogyasztó számára az e-autózás valamennyi előnyét biztosító komplex szolgáltatást nyújt. Nem csak töltőket értékesít, hanem elvégzi a kivitelezést, biztosítja a folyamatos üzemeltetést és villamos energiát szolgáltat. Az E.ON eddig 16 nyilvános töltőt telepített saját forrásból Magyarországon és további 4 villámtöltő-telepítés zajlik jelenleg Szolnokon, Debrecenben, Győrben és Kaposváron. Tagjai vagyunk a Jedlik Ányos Klaszternek és támogatjuk valamennyi jelentősebb szervezetet, amely a területen működik.