Kapcsolódó alrendszer

Okos közlekedés

Okos közlekedési lámpák

A TU Graz és a Közvilágítási Osztály által kifejlesztett rendszer jelentősen eltér egy egyszerű mozgásérzékelőtől. Miközben bármilyen más rendszer zöldre váltana, bármi is közeledik, az új rendszer kamerája nem csak az embert ismeri fel, hanem azt is, hogy át szeretne kelni vagy sem. A járókelő felismerés mellett Bécs városa kitűzte magának célul, hogy sokkal okosabbá és rugalmasabbá teszi a közlekedési rendszerét. Ezt azzal szeretnék elérni, hogy összekapcsolják az összes közlekedési lámpát, ez megengedi a különálló egységeknek, hogy kommunikáljanak egymással.

Kimap City alkalmazás

A Kimap City egy térképes szolgáltatás, amellyel a városlakók információt kaphatnak arról, hogy egyes utcák, járdák vagy busz/vonat/metró megállók milyen mértékben megközelíthetőek. Ez a megoldás különösen azok számára biztosít segítséget, akik mozgásukban korlátozottak, mivel az applikáció segítségével könnyebben megtalálhatják, hogy mely részei a városnak akadálymentesebb vagy melyik tömegközlekedési eszköz megfelelőbb számukra.

Dél Saad Al-Abdullah, Kuvait új városa

A jövő városa építésekor sokkal egyszerűbb megoldás, ha teljesen nulláról kezdődik az építkezés, és nem egy meglévő nem-okos várost próbálnak "okosítani". A meglévő okos város projektek átültetésével építi meg Kuvait legújabb okos városát a semmiből. A négy milliárd dolláros projektben Dél-Saad Al-Abdullah városát fogják létrehozni, amely 64 km2-es kiterjedésével 25000-40000 családnak fog helyet adni.  Dél-Korea Bundang városának okos város koncepcióját exportálja a projekt által a Közel-Keletre.

Nyílt adatszolgáltatás és analitika a városi közlekedésért Szingapúrban

Az ingázók díjkártyáiból származó anonim adatok elemzésével és azon ingázó hotspotok azonosításával, a Szárazföldi Közlekedési Hatóság (Land Transport Authority- LTA) hozzájárulhat az ingázási tapasztalatok javításához. A buszok érkezési idejét több mint 5000 járműbe beépített érzékelőkkel követik nyomon, és a buszok valós idejű helymeghatározási adatai elősegítik a szállítás tervezését, hogy jobban megfeleljenek az ingázók igényeinek.

OneService Applikáció

A OneService mobilapplikáció probléma-alapú megközelítést alkalmaz, ahol a bejelentett eseteket hatékonyabban és összehangolva továbbítják a felelős szerveknek. Ez egy kényelmes módszer a lakosság számára, mert a felhasználónak a visszajelzés adásakor nem kell tisztában lennie azzal, hogy melyik felelős szerv alá tartozik az adott önkormányuzati kérdés.

Automatizált Vízmérő - Próbaidőszak

A szingapúri Nemzeti Vízművek, a PUB elindította az intelligens vízmérő program első szakaszát Szingapúrban. Ennek eredményeként 2023-ig 300 000 intelligens vízmérőt fognak telepíteni az új és a meglévő lakó-, kereskedelmi- és ipari helyiségekbe. Az Okos Vízmérők arra lettek tervezve, hogy megfigyeljék és összegyűjtsék a vízfogyasztási adatokat.

MOBIETT - útvonaltervező alkalmazás

A MOBIETT a tömegközlekedési útvonalak azonnali tervezésére alkalmas mobil applikáció. A leggyorsabb és legmegfelelőbb útvonalak kidolgozására képes busz, villamos, troli és tengeri közlekedés figyelembevételével. Az alkalmazásban még található egy chatfelület, amelyen a felhasználó megkérdezheti a MOBIETT-et, hogy hogyan jusson el egy adott helyre.

DOLL - Living Lab

A DOLL-nál az innovációs láncon belüli hiányosságokat pótolják azáltal, hogy köz- és magánszereplőket hoznak össze semleges talajon  ahol tesztelhetnek, bemutatókat tarthatnak és inspirálódhatnak a csúcstechnológia által, egy „egyablakos rendszerben”, ahol az összes releváns hálózati infrastruktúra rendelkezésre áll egy 400 hektáros élő laboratórium.

LUTZ úttörő projekt

A Transport Systems Catapult helyezte a közutakra az első önjáró járművet az Egyesült Királyságban. Az autonóm vezetési rendszer bemutatása jelenetette a LUTZ Pathfinder projekt befejezését, amely 2014-ben kezdte meg az autonóm technológia fejlesztését.
A jármű demonstrációjára a Milton Keynes vasútállomás és az üzleti negyed körüli járdákon került sor. Egy képzett mérnök a próbaidőszak alatt a járművön maradt, arra az esetre, ha szükséggessé válik az irányítás visszavétele, mivel a vezérlőegységek sikeresen navigáltak.

 

Környezeti Kontroll Központ

A rendszer úgy működik, hogy a GPS-műholdaktól és a járművekre felszerelt érzékelőktől kapott adatokat küld a központba  GSM-en / GPRS-en keresztül; a megfigyelés, ellenőrzés  és irányítás átmenetileg frissített térkép szerint történik. Az adatok rendszerezése az alábbi problémákra nyújtanak megoldást:
A közlekedési balesetek kockázatának csökkentése a sebesség és az közúti szabálysértések ellenőrzésével,
A környezetszennyezés megelőzése,
A hulladéklogisztika ellenőrzése és kezelése,
Üzemanyag- és időmegtakarítás biztosítása,