A világ vezető autonóm légi járműveket (AAV) fejlesztő vállalata, az EHang bejelentette, hogy Guangzhou-t választotta első mintavárosnak, ahol egy kísérleti légi közlekedési hálózatot fognak létrehozni, amely biztosítja a biztonságos, gyors, környezetbarát és költséghatékony utas- és áruszállítást.
A Big data technológiákon alapuló EHang okos logisztikai ökoszisztéma felhőalapú technológiát és autonóm légi járműveket (AAV) használ légi logisztikai hálózatának kiépítéséhez. A technológiának köszönhetően könnyebbé válik a szállítás a városi és vidéki területek között, egyszerűbben eljutnak a csomagok az ipari parkokba, vagy akár különböző szigetekre is, így sokkal okosabb és kényelmesebb lesz a vásárlás. Az EHang logisztikai AAV-k előre beprogramozott útvonal szerint repülnek és végzik feladataikat.
A V2X, vagyis a Vehicle to Everything technológia lehetővé teszi a kommunikációt a járművek és környezetük között. A V2X segítségével gond nélkül lehet haladni, anélkül, hogy látnánk. A hagyományos szenzorokkal szemben, amelyek megpróbálják reprodukálni a már meglévő érzékeinket (pl.: látás), a V2X egy teljesen új dimenziót kínál az emberi és a gépi érzékeléshez. Ez az szenzor akár egy mérföldes körzetben képes „látni” minden akadályon és sarkon túl. A V2X kommunikációs technológia két fő probléma megoldására törekszik: biztonság és mobilitás.
Pécsike egy elektromos közösségi kerékpármegosztó rendszer, ami 2019. június. 19-én indult.
A Pécsike fő célja, hogy „minél többen használják a kerékpárokat mindennapi életük során, ezzel is csökkentve a város lég- és zajszennyezését, valamint a forgalmi dugókat. Ezenkívül törekednek arra, hogy ezt a hatékony és környezetbarát alternatívát népszerűbbé tegyék a belvárosban utazók körében.
A forgalmi dugóknak hatalmas ára van, akár a mérsékelt produktivitást, a környezetszennyezést, a társadalmi egyenlőséget vagy csak puszta csalódottságot nézzük. Az emberek városokba való költöznése folyamatos, de az új infrastruktúra kiépítése nehéz és költséges.
A Velocia egy olyan alkalmazás, amely a már meglévő erőforrások felhasználásával jutalmazza az utazókat azért, mert nem egyedül utaznak. Az embereket - nem pedig a technológiát - helyezik az okos mobilitási megoldásaik középpontjába.
A LogLine-nál elkötelezettek a kerékpáros közlekedés és az élhető városok mellett, ezért munkatársai fontosnak tartják, hogy minél több fejlesztő, üzemeltető, tervező számára legyenek elérhetők olyan adatok a városi kerékpáros közlekedésről, amelyek segítségével biztonságosabbá, jobban használhatóbbá tehetők a közlekedési létesítmények. A kifejlesztett eszköz az elhaladó kerékpáros (vagy más jármű) útkeresztmetszetben mért pozícióját, sebességét, illetve a járművek megkülönböztetését lehetővé tévő tengelytávolságát tudja mérni.
Tengah lesz Szingapúr első okos és fenntartható városa, zöld megoldásokkal és intelligens technológiákkal.
Hatalmas, napenergiával működő légkondicionáló egységek telepítése, vákuumos földalatti szemétgyűjtés bevezetése, földalatti utak létrehozása elektromos járművek számára, városi kertgazdaságok kialakítása és zöld építészet. Csak egy pár példa kiemelve a szingapúri Tengah városnegyedben történő fejlesztésekből.
A Mária Valéria Bike Esztergom és Párkány országokon átívelő közösségi kerékpárkölcsönző rendszere. A két városban 14 gyűjtőállomás található, amelyeken összesen 60 hagyományos és 45 elektromos kerékpár áll rendelkezésre.
A rendszer kompatibilis a 2013-ban létesült úttörőnek számító Esztergom Bicikli (ebi) kerékpárjaival, így a két rendszer összesen 20 állomásból és 165 kerékpárból tevődik össze.
Az éves és féléves bérlet mellett, napi, 3 napos vagy heti bérletek is válthatók, fizetésnél forintot és eurót is elfogadnak.
Skócia első alacsony kibocsátású zónája (Low Emission Zone - LEZ) 2018. december 31-én lépett hatályba Glasgow belvárosában.
Az alacsony kibocsátású zóna olyan terület, ahol az ember nem vezethet olyan járművet, amely nem felel meg a meghatározott kibocsátási normának. Az ilyen zónák célja a szennyezés csökkentése és a levegő minőségének javítása azokon a területeken, ahol a normákat nem tartják be.
Az Iowa adatbicikli a Des Moines-i térség Várostervezési Szervezet koncepcióját igazoló kezdeményezése. Az adatbiciklit az Iowa Közegészségügyi Minisztériummal és az Iowa Természeti Örökség Alapítvánnyal együttműködésben alkották meg. A burkolat érdességét érzékelő alkalmazás segítségével az adatbicikli adatokat generál az utak állapotáról, illetve 360 fokos képeket is gyűjt a Google Street View nyomvonalai mentén.