A Google egykori társalapítója, Larry Page által finanszírozott cég, a Kitty Hawk által gyártott elektromos, 1 személyes, szárnyasdrón, a Heaviside 160 kilométer megtételére képes egyetlen feltöltéssel, miközben 100-szor halkabb, mint egy helikopter. Az elektromos meghajtással működő repülőgép, amely képes a függőleges fel- és leszállásra (eVTOL) jelenleg kísérleti fázisban van.
A Tesla (korábban Tesla Motors) elektromos meghajtású autók gyártására az amerikai Szilícium-völgyben, startup vállalatként alapított innovatív autóipari vállalkozás, amely idővel a megújuló energiára épülő infrastruktúra fejlesztésébe, így a villamosenergia-tároló és -töltő egységek, napelemek kutatásába, gyártásába is belépve, forradalmi átalakulást indított el az autóközlekedés és autógyártás területén. A kezdeti nehézségeken túllépve mára az önvezető és elektromos meghajtású autók fejlesztésének és gyártásának piacvezetőjévé vált a világon.
A CityAirbus egy négyüléses, multikopteres, elektromos, függőlegesen fel- és leszálló jármű (eVTOL), amely fejlesztése 2016-ban kezdődött meg, és 2019 májusában hajtotta végre első nyilvános repülését.
A világ vezető autonóm légi járműveket (AAV) fejlesztő vállalata, az EHang bejelentette, hogy Guangzhou-t választotta első mintavárosnak, ahol egy kísérleti légi közlekedési hálózatot fognak létrehozni, amely biztosítja a biztonságos, gyors, környezetbarát és költséghatékony utas- és áruszállítást.
A Big data technológiákon alapuló EHang okos logisztikai ökoszisztéma felhőalapú technológiát és autonóm légi járműveket (AAV) használ légi logisztikai hálózatának kiépítéséhez. A technológiának köszönhetően könnyebbé válik a szállítás a városi és vidéki területek között, egyszerűbben eljutnak a csomagok az ipari parkokba, vagy akár különböző szigetekre is, így sokkal okosabb és kényelmesebb lesz a vásárlás. Az EHang logisztikai AAV-k előre beprogramozott útvonal szerint repülnek és végzik feladataikat.
Perth okos város programjának bevezetését három pályázat elnyerésével érték el. A város az Okos városok és külvárosok program keretében sikeresen biztosította az ausztrál kormánytól kapott 1,3 millió dolláros összeget. Ennek eredményeként négy projekt - az Okos Körzet, az Okos Öntözés, az Okos Fenntarthatóság és az Adatközpont (Data Hub) – technológiai és hardver fejlesztése kezdődött meg. Az új technológia célja az életminőség javítása, valamint tudásplatform biztosítása a lakosok, a turisták, a vállalkozások és technológiai startupok számára.
A V2X, vagyis a Vehicle to Everything technológia lehetővé teszi a kommunikációt a járművek és környezetük között. A V2X segítségével gond nélkül lehet haladni, anélkül, hogy látnánk. A hagyományos szenzorokkal szemben, amelyek megpróbálják reprodukálni a már meglévő érzékeinket (pl.: látás), a V2X egy teljesen új dimenziót kínál az emberi és a gépi érzékeléshez. Ez az szenzor akár egy mérföldes körzetben képes „látni” minden akadályon és sarkon túl. A V2X kommunikációs technológia két fő probléma megoldására törekszik: biztonság és mobilitás.
Pécsike egy elektromos közösségi kerékpármegosztó rendszer, ami 2019. június. 19-én indult.
A Pécsike fő célja, hogy „minél többen használják a kerékpárokat mindennapi életük során, ezzel is csökkentve a város lég- és zajszennyezését, valamint a forgalmi dugókat. Ezenkívül törekednek arra, hogy ezt a hatékony és környezetbarát alternatívát népszerűbbé tegyék a belvárosban utazók körében.
A kenyai Matatu buszszolgáltató Nairobiban egy érintés nélküli fizetési pilotot vezetett be. Ezzel a módszerrel felgyorsítják a készpénz nélküli viteldíj fizetését, illetve a COVID-19 járvánnyal szemben is csökkentik a terjedés esélyeit.
A végső cél az érintés nélküli fizetés megszervezése az összes Matatu buszjáraton, amely országszerte meghatározó közlekedési mód, így akár 10 000 busz is készpénzmentes lehet.
Hillsborough megyében az Iterist tüntették ki egy négyéves, megbízás alapján történő szakmai szolgáltatási szerződéssel, melynek célja egy regionális okos mobilitási és biztonsági kezdeményezés létrehozása.