A Joby Aviation egy kaliforniai székhelyű közlekedési vállalat, amely teljesen elektromos, helyben fel- és leszálló repülőgépet fejleszt és gyárt, amit 2024-től kereskedelmi utasszállító repülőgépként szeretnének üzemeltetni.
A vállalat több mint egy évtizedet töltött a zéró kibocsátású repülőgépeinek fejlesztésével és tesztelésével, amelyek lehetővé teszik egy pilóta és négy utas számára a közúti torlódások elkerülését 5-150 mérföld között, akár 200 km/h sebességgel.
A városi légi mobilitás (UAM) sikeréhez és a légi taxik működtetéséhez elengedhetetlen a rugalmasan kialakított felszállási és leszállási infrastruktúra megfelelő integrálása a megavárosokba. Ezen fejlesztések előmozdítása érdekében a Volocopter vállalat 2019 óta együtt dolgozik a Skyports vertiport fejlesztőivel és üzemeltetőivel. Velük dolgozták ki a VoloPort-ot, amelyet először Szingapúrban mutatnak be nyilvánosan.
A Big data technológiákon alapuló EHang okos logisztikai ökoszisztéma felhőalapú technológiát és autonóm légi járműveket (AAV) használ légi logisztikai hálózatának kiépítéséhez. A technológiának köszönhetően könnyebbé válik a szállítás a városi és vidéki területek között, egyszerűbben eljutnak a csomagok az ipari parkokba, vagy akár különböző szigetekre is, így sokkal okosabb és kényelmesebb lesz a vásárlás. Az EHang logisztikai AAV-k előre beprogramozott útvonal szerint repülnek és végzik feladataikat.
Perth okos város programjának bevezetését három pályázat elnyerésével érték el. A város az Okos városok és külvárosok program keretében sikeresen biztosította az ausztrál kormánytól kapott 1,3 millió dolláros összeget. Ennek eredményeként négy projekt - az Okos Körzet, az Okos Öntözés, az Okos Fenntarthatóság és az Adatközpont (Data Hub) – technológiai és hardver fejlesztése kezdődött meg. Az új technológia célja az életminőség javítása, valamint tudásplatform biztosítása a lakosok, a turisták, a vállalkozások és technológiai startupok számára.
A V2X, vagyis a Vehicle to Everything technológia lehetővé teszi a kommunikációt a járművek és környezetük között. A V2X segítségével gond nélkül lehet haladni, anélkül, hogy látnánk. A hagyományos szenzorokkal szemben, amelyek megpróbálják reprodukálni a már meglévő érzékeinket (pl.: látás), a V2X egy teljesen új dimenziót kínál az emberi és a gépi érzékeléshez. Ez az szenzor akár egy mérföldes körzetben képes „látni” minden akadályon és sarkon túl. A V2X kommunikációs technológia két fő probléma megoldására törekszik: biztonság és mobilitás.
Pécsike egy elektromos közösségi kerékpármegosztó rendszer, ami 2019. június. 19-én indult.
A Pécsike fő célja, hogy „minél többen használják a kerékpárokat mindennapi életük során, ezzel is csökkentve a város lég- és zajszennyezését, valamint a forgalmi dugókat. Ezenkívül törekednek arra, hogy ezt a hatékony és környezetbarát alternatívát népszerűbbé tegyék a belvárosban utazók körében.
Hillsborough megyében az Iterist tüntették ki egy négyéves, megbízás alapján történő szakmai szolgáltatási szerződéssel, melynek célja egy regionális okos mobilitási és biztonsági kezdeményezés létrehozása.
A WIShelter platformon a felhasználóknak lehetősége nyílik arra, hogy feltöltsék és digitálisan igazolják a COVID-19 tesztjük eredményeit. Ezzel a nemzetközi utazást is megkönnyítik, mert a platform segítségével bizonyíthatják, hogy nem koronavírus-fertőzöttek. A WIShelter platform egyszerűsíti a határokon a biztonsági ellenőrzést, és megkönnyíti a belépés folyamatát, amely nemcsak a repülőtereken, hanem a turisztikai desztinációknál is csökkenti a kockázatot és növeli az utasok utazási élményét
A LogLine-nál elkötelezettek a kerékpáros közlekedés és az élhető városok mellett, ezért munkatársai fontosnak tartják, hogy minél több fejlesztő, üzemeltető, tervező számára legyenek elérhetők olyan adatok a városi kerékpáros közlekedésről, amelyek segítségével biztonságosabbá, jobban használhatóbbá tehetők a közlekedési létesítmények. A kifejlesztett eszköz az elhaladó kerékpáros (vagy más jármű) útkeresztmetszetben mért pozícióját, sebességét, illetve a járművek megkülönböztetését lehetővé tévő tengelytávolságát tudja mérni.
A Mária Valéria Bike Esztergom és Párkány országokon átívelő közösségi kerékpárkölcsönző rendszere. A két városban 14 gyűjtőállomás található, amelyeken összesen 60 hagyományos és 45 elektromos kerékpár áll rendelkezésre.
A rendszer kompatibilis a 2013-ban létesült úttörőnek számító Esztergom Bicikli (ebi) kerékpárjaival, így a két rendszer összesen 20 állomásból és 165 kerékpárból tevődik össze.
Az éves és féléves bérlet mellett, napi, 3 napos vagy heti bérletek is válthatók, fizetésnél forintot és eurót is elfogadnak.