A Bécsi Közlekedési Vállalat legtöbb metró és villamos kocsija rendelkezik a mozgási energiát (fékenergiát) villamos energiává átalakítani képes technológiával, és ezt az energiát közvetlenül az áramellátó rendszerbe táplálja. keletkező energiát a szerelvény gyorsulásra vagy fékellenállásra használhatja. A projekt célja a jelenlegi kísérleti fázisban tesztelni, hogyan lehet a metró fékezésekor keletkező energiát hatékonyabban felhasználni, akár a metróállomások - például liftek, mozgólépcsők - működésének biztosításához. A pilot projektet 2016. szeptemberében indították el.
